De gemeente Zoetermeer heeft de omgevingsvergunning verleend voor een batterijpark van bedrijf Dispatch naast het Dutch Innovation Park, nadat een eerdere aanvraag in 2023 nog werd geweigerd vanwege netcongestie. Het college beantwoordde op 16 juli 2026 schriftelijke vragen van de PDvZ-fractie over de plannen.
Het college van Zoetermeer heeft schriftelijke vragen van de PDvZ-fractie beantwoord over de komst van een batterijpark naast het Dutch Innovation Park. Bedrijf Dispatch vroeg hiervoor een omgevingsvergunning aan, die inmiddels is verleend.
Eerder geweigerd, nu toegestaan
In 2023 wees het college een vergelijkbare aanvraag nog af. Reden was dreigende netcongestie, die nadelige gevolgen zou hebben voor andere geplande ontwikkelingen in de gemeente. Sindsdien maakte Dispatch aanvullende afspraken met de netbeheerder over de flexibiliteit van het vermogen dat het bedrijf mag gebruiken. Daardoor kan de netbeheerder bij dreigende congestie ingrijpen, waarmee verergering van het probleem wordt voorkomen.
Omvang van het park
Het batterijpark beslaat ongeveer 800 vierkante meter en bestaat uit 11 batterij-units, 11 transformatoren, een onderhoudscontainer en een inkoopstation. Het geheel komt achter een hekwerk van 2 meter hoog. De batterij-units zelf worden ongeveer 2,885 meter hoog.
Nog niet alles is rond: er loopt nog een aanvraag voor een omgevingsvergunning voor een ecoloopbrug, die hulpdiensten toegang moet geven tot het park. Deze aanvraag wordt momenteel door het college beoordeeld.
Geen directe voordelen voor inwoners
Volgens het college is het project een commercieel initiatief van Dispatch en is het niet aannemelijk dat inwoners van Zoetermeer er direct baat bij hebben, bijvoorbeeld in de vorm van lagere kosten. Extra kosten voor inwoners zijn er ook niet.
Of het batterijpark daadwerkelijk bijdraagt aan het verminderen van netcongestie in Zoetermeer, hangt af van hoe Dispatch het gaat gebruiken. Dat is volgens het college nu nog niet bekend.
Veiligheid en betrokkenheid omwonenden
Het college noemt de risico's van het batterijpark beperkt. De batterij-units zijn niet te betreden, waardoor drukopbouw en explosie zijn uitgesloten. Wel is er een kleine kans op een kettingreactie in een batterij, brand of het vrijkomen van schadelijke stoffen. Het ontwerp voldoet aan de veiligheidsrichtlijn PGS 37-1, met onder meer voldoende afstand tussen de batterij-units om domino-effecten te voorkomen.
Omdat de vergunning voor het batterijpark al is bekendgemaakt in het Gemeenteblad en juridisch vaststaat, was het niet meer mogelijk om omwonenden en andere betrokkenen hierbij te betrekken. Het park komt overigens niet in de buurt van woningen. Zodra de vergunning voor de ecoloopbrug is verleend, kunnen belanghebbenden daartegen wel bezwaar maken.
Foto: door Dutch Innovation Park
Meer politiek nieuws vindt u op onze politieke pagina: Politiek nieuws
